大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于無錫法斯特鋼管的問題，于是小編就整理了1個相關介紹無錫法斯特鋼管的解答，讓我們一起看看吧。

怎么區(qū)分機車和地平線？

這個問題在懂車的人眼里，簡直就不是問題。而在小白眼里，這也確實是個問題。

簡單來說就是望-聞-問-切這四招吧！

首先呢先聞一下，重型機車一般都帶有一股自然的香味，不刺鼻，而地平線則有一股子刺鼻的酸臭味- - - - - - - - 等等！有朋友已經(jīng)發(fā)覺不對勁了，感覺你特么是在鑒別地溝油??？

呵呵！開個玩笑調(diào)劑一下氣氛。

先來看某寶上的一款銷量火爆的“地平線”，仿寶馬S1000RR款，價格5980元，配置單缸風冷200CC發(fā)動機。

再來看看真正的寶馬S1000RR。

說正經(jīng)的吧！

外觀上兩款車型的確是有點相似，尤其是大燈的造型，地平線們是沒有任何的顧慮，百分百的復刻了大小眼的特征。

但是- - - - - -

你要蹲在地平線的側前方往大燈下面看，地平線們那標志性的單缸發(fā)動機就明顯的暴露了它李鬼的身份。

分不清風冷水冷？有散熱片的就是風冷發(fā)動機?。∪缦聢D。

隱藏在導流罩里面，由于是單缸，所以顯得導流罩里面空蕩蕩的。并且沒有冷卻水箱。如果你看見了散熱片，而且沒有水箱，基本就可以斷定這是款地平線。

寶馬S1000RR那可是如假包換的四缸機，四個缸當然把導流罩撐的滿滿的，機體碩大飽滿，而且最主要的特征是有一個巨大的水箱，水箱后面還有四根排氣管從發(fā)動機伸出來。

當然現(xiàn)在的地平線們有的也裝備了水冷發(fā)動機，也會有水箱，但是不會有任何一款地平線會裝備水冷四缸機，這個是肯定的，否則也不叫地平線了。

還可以看下后平叉。

寶馬S1000RR的后平叉是鍛造鋁合金的，粗壯有力。地平線們一般是采用廉價的方形鋼管平叉，材質(zhì)和強度都存疑，外面再輔以一個塑料裝飾罩，看起來也很粗壯。但是這個只是個障眼法，基本上和汽車里面的低配版本車型，本來配置的是鋼圈，為了遮丑，硬生生的配了四個塑料裝飾罩的道理是一樣的。

有車友又說了，那也不一定，本田CB500F，川崎的小忍者也是鋼管后平叉，這個不能說明問題。嗯！也對，不著急，還有呢！

那就看減震器吧！需要注意的是，有的地平線現(xiàn)在也是倒立減震器，至于成本多少質(zhì)量如何，自己猜！我只告訴你，一對法斯特的減震器就差不多三到四千塊錢，這還是臺灣的品牌，至于那些什么WP，奧林斯，馬祖奇的頂級品牌，價格更是貴得離譜。

不認識這些品牌？沒關系，告訴你一個簡單方法。

一般的重型機車減震器有一個特點，因為性能好為了更有效的吸收路面沖擊，所以減震器那就是粗！粗！粗！內(nèi)管直徑很多都是41MM以上，43MM也不稀奇，有的性能車甚至接近50MM.

那么地平線呢？細！細！細！一般都和普通的125CC，150CC排量的通路車型差不多，而且一般都會帶有那種惡俗的金色，對不起，我忘了寶馬的前減震也是金色的- - - -

輪胎也能看出端倪來，但是你首先要知道倍耐力，象牌，馬牌，米其林，普利司通這些名牌輪胎的標識，因為地平線們是不可能提供這樣豪華品牌的輪胎給你的。

好吧！即使你再小白，有些知識還是要掌握的，比如各名牌配件的標識要認得幾個，地平線們是不可能使用這些頂級品牌的配件。

好了！就介紹到這里，歡迎大家來補充！

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地平線也是機車的一種，準確的說應該是機車的一類，這類機車的定義我認為是外形仿造進口大排量，動力和車架使用的是國產(chǎn)一些廠的發(fā)動機和車架。其他的配件都采購一些可以控制成本的零部件，組合起來湊成一輛“四不像”摩托，就叫地平線。
↑↑↑地平線沒有散熱水箱，車身做工粗糙

對于這類摩托車可以說在不追求細節(jié)和駕駛感受的前提一下可以花很少的錢購買到售價十幾幾十萬的機車的外形，但是不能摳細節(jié)，因為稍微懂機車的人一眼也可以看得出來是不是正版的機車，具體來說有哪些區(qū)別呢？

1.發(fā)動機和水箱

大排機車99%都是帶水冷的，有一小部分譬如哈雷的V型發(fā)動機和杜卡迪的一些V型發(fā)動機還是風冷，其他的外形只要是仿賽車款的基本上都是風冷，而且風冷的散熱片還是很大的，表現(xiàn)在發(fā)動機非常平整，因為有水冷不需要散熱片。

而地平線的發(fā)動機基本上都是風冷為主，不排除一些上萬的地平線裝水冷發(fā)動機，但是預算都到上萬了還買什么地平線。風冷發(fā)動機讓發(fā)動機表現(xiàn)布滿了散熱片，而且在一般的水箱位置是空的，所以說看到有趴賽的外形但是裝備的又是風冷發(fā)動機的基本上就是地平線無疑了。

2.看減震大小

大排機車的減震尺寸強度都需要比較高的，很多都達到了40mm以上的直徑，看起來是非常粗壯和厚實的，但是這樣做的代價就是成本的上升。

而地平線只有幾千塊的售價，如果采購一個40mm直徑的減震可能這一塊成本就要花掉一小半，這是沒錢可賺的。所以一般看到大排量趴賽的外形但是前減震細得像跟筷子的話，就是有可能是地平線了。

3.看細節(jié)做工

主流大廠做出來的重機車，靠近看的時候是可以感覺到那種做工和氣勢的。

但是地平線全部都是塑料殼撐起來，遠觀還可以看到是個趴賽，但是湊近了一看就會有一股濃濃的廉價感，表現(xiàn)在縫隙大小不一，零配件之間的裝配非常粗糙，配件的做工和漆水也很差，而且地平線新車的時候還好，只要稍微用一段時間外表就會變的非常陳舊，一眼就能看出區(qū)別。

總而言之，地平線是一種在預算比較少的前提下追求外表的一類車型，這類車型性能一般，做工也比較欠缺，況且價格也不算便宜，有些地平線上萬的價格已經(jīng)可以買到一些二手的合資機車，雖然外形上沒有地平線那種大排量趴賽的感覺，但是各方面都會比地平線好很多。

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到此，以上就是小編對于無錫法斯特鋼管的問題就介紹到這了，希望介紹關于無錫法斯特鋼管的1點解答對大家有用。