大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于捷安特鋼架旅行車的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹捷安特鋼架旅行車的解答，讓我們一起看看吧。

鋼架捷安特山地車是不是正品？

鋼架捷安特山地車是否正品取決于購買渠道和鑒定方式。從正規(guī)授權(quán)經(jīng)銷商處購買并提供官方發(fā)票和保修卡的鋼架捷安特山地車通常是正品。此外，可以通過檢查車架上的序列號、涂裝質(zhì)量、車身幾何和零部件配置等多種方式來鑒定正品捷安特自行車。需要注意的是，山寨仿冒品可能在外觀上與正品相近，但材料和工藝往往有明顯差異。

捷安特跑車風(fēng)速700算好么？

質(zhì)量很好，尤其是車架，鋼架的，保養(yǎng)得好騎一輩子都沒有問題。

鍛煉身體的話建議你不要用這一款車，這車充其量就是輛菜車，鍛煉身體建議使用風(fēng)標2500+Sora手變以上的車。價格方面很便宜，我如果沒記錯的話應(yīng)該是700～800多。這種檔次的車已經(jīng)不存在什么明顯的優(yōu)勢了，這車也就騎著上下班，買買菜還行。

怎么查詢捷安特車架號？

查詢方法有兩種：

1、 捷安特自行車每一輛均有唯一的 15 位車架號碼（所處位置為五通下面），新款的車在橫管上有二維碼，保修單上也有車架號。

2 、可通過公司免費服務(wù)熱線（ 800-8288-868 ）進行相應(yīng)車架號碼真?zhèn)蔚牟樵?，也可以登陸捷安特官網(wǎng)查詢。

關(guān)于捷安特：

捷安特，全稱臺灣巨大機械工業(yè)股份有限公司，是全球自行車生產(chǎn)及行銷最具規(guī)模的公司之一，其網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個國家，公司遍布中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過1萬個銷售通路。

捷安特在以全新的產(chǎn)品回報大陸人民的同時，秉持著“全球經(jīng)營，當(dāng)?shù)厣罡?；全球品牌?dāng)?shù)亟?jīng)營”的新世紀經(jīng)營哲學(xué)，堅持以自身通路來帶動自行車文化的發(fā)展。

為什么捷安特不再做鋼架公路車了？

這個問題其實我比較了解，因為在自行車行業(yè)里面從事很多年的人都知道，如今的鋼架公路車的車架和鋁合金的公路車的車架，其實成本已經(jīng)比較接近了。相對鋼架來講，鋁合金車架的重量會更輕，銷量會大很多，如今鋁合金自行車現(xiàn)在越來越普遍，而鋼架的自行車容易生銹，且車子比較笨重，越來越難賣。所以隨著社會的發(fā)展，在成本相差不大的情況下，捷安特鋼架的公路車以及山地車正在慢慢的被淘汰。

兩千多的捷安特自行車和幾百塊的自行車有什么區(qū)別？

2000元對于山地車來說只能說是娛樂級，還沒有達到入門級，但是各個部件如變速器，剎車，前叉等等，還是有一定性能的，車架通常是鋁合金車架，（也許有一些廠家有2000元左右的碳纖維山地車，但是質(zhì)量跟本沒有保證）；前叉通常是油簧叉，對于較大的振動過濾還是比較顯著的（其實油簧叉對于大小振動過濾效果都不錯，但是那些前叉在2000左右的山地車上很少見）但油簧叉較重；2000元左右山地車變速器大部分是27速的禧瑪諾M370或是M430或是M4000，也有較少數(shù)是30速的禧瑪諾M610。剎車通常是油碟。騎行的感受還是比較舒服的。

而幾百塊的“山地車”其實根本不能叫山地車，這些車質(zhì)量非常差，車架通常是高碳鋼車架，非常重，強度也低，焊接也很粗糙。前叉是鐵皮前叉，強度很低，變速通常是山寨禧瑪諾，變速不準（其實就是個擺設(shè)）。剎車也是一次性的線碟，根本剎不住車（其實線碟也有一些好東西，比如速聯(lián)的BB5 ，BB7剎車非常暴力，就像是直接撞墻上，但現(xiàn)在非常罕見，基本在整車上絕跡了）騎行感覺非常累，而且非常慢。

幾百塊的山地車根本不用考慮，直接pass掉?？梢钥纯唇莅蔡氐腁TX系列；喜德勝；烈風(fēng)馬丁。

首先，兩千多元的捷安特自行車，無論是山地車還是公路車，都屬于入門級別，還達不到真正運動級水平，但比起幾百元的自行車（基本為三四線小品牌），在配置騎行感受上，是要強很多的。主要區(qū)別在車架、變速/傳動套件、輪組這三個自行車最為重要的三個方面：

車架：

雖然都是鋁合金車架，但作為國際一線品牌廠商，捷安特在鋁合金車架的選材、角度設(shè)計、強度分布、外觀設(shè)計、工藝等方面，都擁有可靠的保障，比起幾百元的車架，捷安特車架的強度會更高，角度會更舒適，踩踏剛性會更強（直接影響到騎行時的力量傳導(dǎo)效率），制造工藝會更精細，外觀也會更漂亮。

變速/傳動套件：

一般來講，幾百元的自行車，大都只會配置小品牌的傳動/變速套件，無論是傳動效率還是變速精度和手感，以及使用壽命都達不到可靠的保障，即使使用了禧瑪諾等大品牌的產(chǎn)品，也是極其低端的型號，無法達到相對出色的性能。

而2000多元的捷安特整車，例如ATX 7系列山地車，已經(jīng)配置了禧瑪諾Acera等業(yè)余運動入門級別的完整套件，以及質(zhì)量可靠的液壓碟剎，無論是質(zhì)量還是性能、手感，都要比幾百元的雜牌自行車要強太多，用于長途騎行，完全沒有問題，同時也擁有較長的使用壽命。

輪組：

幾百元自行車的輪組在強度、剛性、順暢度等方面幾乎無法優(yōu)秀地勝任一定強度的長途、運動騎行，而2000多元的捷安特自行車，基本會使用捷安特自家出品的輪組，雖然性能達不到高端輪組那樣極致，但對于低強度的運動騎行，以及長途騎行來說，已經(jīng)足夠，在強度和順暢度方面，都是物有所值的。

所以，2000多元的捷安特自行車，雖然也只是該品牌的入門級別運動自行車，但和幾百元的三四線品牌自行車相比（幾乎無法稱為運動自行車），無論是在外觀、配置還是騎行感受上，都是要強太多的。題主描述中說十公里上下班買那種，我建議選擇2000多遠的捷安特自行車，質(zhì)量性能有保障，周末可以騎郊游，甚至來一場長途旅行都靠得??！

十余年騎行、比賽經(jīng)驗，專業(yè)自行車運動媒體人。歡迎關(guān)注搖滾騎士，關(guān)于單車的問題我來答！如果回答讓你滿意，請為我點個贊！

到此，以上就是小編對于捷安特鋼架旅行車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于捷安特鋼架旅行車的5點解答對大家有用。